匠心铸就“唐风”精品  ——中铁北京工程局创新太原南站建设纪实

融入文化元素赋予建筑新内涵 山西省是我国现存较为完整的唐朝木构建筑风格的区域之一,“唐风”建筑就成为山西省境内大型建筑应用较多的文化元素。太原南站站房主体结构也采用...


融入文化元素赋予建筑新内涵

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山西省是我国现存较为完整的唐朝木构建筑风格的区域之一,“唐风”建筑就成为山西省境内大型建筑应用较多的文化元素。太原南站站房主体结构也采用了这一独特的文化色彩,充分汲取了唐朝宫殿斗拱及飞檐的形象特征,形成了独特的“唐风晋韵”建筑特色,并与当代先进建筑技术巧妙结合。

针对西北地区湿陷性黄土地土壤源热泵换热难题,项目部的技术人员反复通过对土壤热物性测试以及对双U型地埋管换热井及回灌技术的探索实验,较好地解决了这一技术难题,是真正的“无污染、零排放系统”。

太原南站项目坚持“开发保护并重 低碳绿色环保”的施工理念,将央企的社会责任充分体现在施工的每一个环节,尽最大能力把对环境的影响降到最低程度。

高度智能化是太原南站建设的一大亮点。站房室外给水管网为环状结构,施工中采用无负压供水技术,提高了供水的安全性,保证了供水水质的稳定;针对出站层卫生间污物不能直接排至室外的难题,施工中运用全封闭式泵站,污水实施一体化提升,该泵站为水泵外置,较好地解决了使用过程中维护难的问题。

北京公司在建设太原南站中广泛采用清洁能源技术,综合运用建筑体自遮阳、可调节自然采光、自然通风等被动式节能措施,同时也采用地源热泵及地板热辐射采暖等清洁能源技术。智能照明控制系统的使用,使人工照明与自然照明相统一。

践行环保理念,建设绿色新产品

随着社会文明程度的不断提高,人民群众对出行便捷提出了更高的新要求,特别是在人员密集的车站、机场等区域,既希望安全舒适、通行快捷,又节能环保、时尚美观,达到智能化、现代化。

创新科技应用,提升功效智能化

集成化应用是太原南站建设的又一重要特点。车站候车室采用智能疏散照明指示系统,疏散指示灯具采用可编程序控制,灯光可进行频闪、流动、换向、强迫点亮等程序控制模式。该公司通过与科研院校的积极合作,创新实施了“伞状单元体组合屋盖”钢结构体系,采用高精度信息化分块安装技术,即保证了安全,同时也节约了钢材的使用量。

将车站与城市融合是太原南站建设的又一特点。太原南站总体规划注重城市理念的实践,使车站与城市融合,成为太原城向南部延伸发展的重要区域,同时接入了地铁、快速公路,成为集铁路、城市轨道及公路等多种交通换乘功能于一体的现代化大型交通枢纽。

据了解,太原南站总建筑面积203032平方米,由东、西两座站房组合而成,太原南站西站房作为第一期工程于2008年12月开始建设,于2014年7月投入运营,东站房于2018年4月开始建设,于2019年7月建成投入使用。作为太原南站的重要组成部分——东站房的最大特点就是增设高架进站区,整个车站采取了“双进双出”的功能设计,方便了旅客出行,极大提升了车站的时代感和人文气息。日前,记者走进太原南站,感受这个现代化车站的魅力。

“建筑是凝固的音乐”,太原南站犹如一颗镶嵌在西北大地上的耀眼明珠,生动地诠释着凝固音乐的无限美妙。为了这座现代化交通枢纽的诞生,中铁北京工程局北京公司这个具有20年历史的建设团队,历时多个日日夜夜的艰苦鏖战,用智慧和汗水、创新和奉献,在龙城上空凑响了一曲奋勇攻坚的奉献歌。

为了使站房所展示的地域文化与城市共生的特色更加鲜明,中铁北京工程局北京公司太原南站项目部的建设团队在吃透设计思路的基础上,认真学习雕塑艺术和建筑技巧,不断追求专业的标准化、艺术化,终于在太原南站建设中把“唐风”这一古典建筑文化淋漓尽致的表现出来,成为新时代铁路站房建设的样板。

(光明日报全媒体记者 温源 通讯员马欢 娄生军)

通过技术创新应用,太原南站实现了国内最大规模的伞状钢结构单元体,确保了世界首创全斜“上大下小”异形钢管斜柱 大跨度变截面钢管桁架新型屋盖结构体系的有效应用。通过整体结构建模分析,将站房结构、高铁轨道层结构和地铁结构组合形成完整的结构体,大大提高了车站运营的安全性。

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